从去年下半年开始，B级合资车市场的重新洗牌成为一场看头十足的大戏，大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这四大巨头纷纷推出了下一代改款，而且都不约而同的在车型设计上更加向年轻化靠拢。在这其中，迈腾应当算是改款幅度最小的，这也符合大众在外观内饰上一贯的保守主义，而改动最大最“玩命”的当属本田雅阁了。去年，新款迈腾和新款凯美瑞纷纷在年底上市，今年4月份，新一代的雅阁也终于要登台亮相了，而在前几日，已经有大批第十代雅阁实车抵达的全国4S店。
从抵达4S店的第十代雅阁实车身上，没有了展台上的聚光灯，我们能更加直观的看到它所带来的改变。在外观上，第十代雅阁的改款后样貌与本田思域极为相似，更加的年轻运动的前脸设计，更加适合年轻人的审美需求，前大灯采用了全新设计的矩阵式LED大灯组成，给人十分酷炫的既视感。
而新一代雅阁的侧身处理，也是足够的大胆，其采用的双腰线充满俯冲感，下方的五幅式花瓣轮毂造型精致大气，而车顶的溜背式造型更是充满了朝气活力。当然，这种改款实在是有些得罪“老主顾”，毕竟雅阁曾经面对的受众群体都是些中年大叔，这种改款让大叔们情何以堪。
在内饰方面，新一代雅阁则打造的更加简约，其对称式的中控台基本上没有太多线条修饰，采用的皮质面料包裹后整体质感更加的上档次，而中间的8英寸悬浮式可触液晶屏也更加符合年轻人的需求，并且新一代雅阁在方向盘设计上取消了此前的四幅式设计，而是采用了更加年轻运动的三幅式多功能方向盘。
动力部分，新款雅阁搭载了一款1.5T发动机，与之匹配的传感器则是一款CVT变速箱。虽说海外版本中的2.0T+10AT的动力组成在国产雅阁中被抛弃了，但起售价却有着明显的降低，据工作人员透露，新雅阁将极可能以15万为起售价，以此来与凯美瑞、迈腾等车型在竞争关系中能处于优势地位。
