即将于4月25日上市的红旗H5是一汽红旗品牌独立后的首款车型，用它来挑战B级车市场，被外界视为一汽红旗真正迈向改变之路的第一步。
试驾这辆量产版全新红旗H5时，澎湃新闻记者做的第一件事情是把自己坐在后座上翘二郎腿的照片拍下来分别发到了几个非汽车相关圈子里。因为在全新红旗H5试驾讲解会上，一汽红旗内部技术人员用东北二人转口音开了个玩笑：“这车后排，讲究的就是一个宽敞、舒适，等会儿试乘的时候，台下这位身高一米八的哥们儿你试试，要是不能坐在后座上翘二郎腿，来找我，我负责。”
收到的各式回复非常有趣，其中比较有代表性的当属两种回复。年龄85后95前的一些朋友回复是：“整辆红旗看把你能的，咋不整辆劳斯莱斯去”、“老铁666”、“这是红旗？赶紧拍抖音啊想啥呢”。年龄段在70前的一些长辈回复是：“脚放下去！好好坐，（坐红旗）这种车要坐有坐相”、“想当年看总理阅兵时候（此处省略一千字），现在这车跟印象中不一样啊”。
虽然记者身高只有163cm，但是翘着二郎腿的时候，倒是完全不担心鞋底会蹭到前面副驾驶椅背。记者也询问过身高较高的男性试乘者，得到的答复比较一致，都是“真能翘二郎腿”、“很宽敞”。
通过这番讲解会上的玩笑之语，记者注意到了一点：一汽红旗H5的营销传播甚少如同以前那样浸染着情怀式的沉重，而是正在尝试向外传达更年轻前卫的形象。
红旗显然展开了针对自己的一番挑战。此前曾有消息称，近期将会正式上市的红旗H5是基于“一汽马自达阿特兹同平台”打造的一款B级轿车，但红旗对外称这一底盘架构为“红旗5系平台”。据了解，该平台是红旗全新开发的模块化中高级轿车平台，其开发理念是“强对标ABB”，即所有参数及工程目标设定都对标ABB，开发过程、车型性能也都参照ABB的中高级轿车实行。
其实，对一汽红旗来说，这类颠覆式的感觉首先由外观带来——把它临时停靠在路边时，记者收到了不少好奇路人的询问：“好像是红旗？”、“真的是红旗？”
第一眼看过去，这辆红旗H5的各类设计元素都给人以一种新鲜之感。虽然在红旗H5前脸的“高山飞瀑”式竖向进气格栅上还是能看出它的基因传承，但是与进气格栅线条相连的全LE的前大灯造型十分凌厉，大灯内部熏黑的处理同时也凸显了车辆年轻运动的特性。对此，甚至有相熟同行“吐槽”称：“有没有觉得前大灯像化了个韩式眼妆？特别能显瞳仁儿大的那种。连上那张看上去像emoji表情包里那个露齿坏笑表情的进气格栅，前脸就像个‘坏小子’。”
