“东海救101”是第一艘抵达“桑吉”轮救援现场的专业救助船，陈辰从轮船长徐卫国口中得知，与“桑吉”轮相撞的“长峰水晶”轮当时正处于无人驾驶状态，并且在失控旋转，极有可能发生次生灾害。“东海救101”的救援人员当即决定以同步移动的方式接近“长峰水晶”轮，并在疾风劲浪中成功控制住了船只。
在现场指挥船“海巡01”号上，陈辰看到了中方八天搜救“桑吉”轮的工作记录，了解到当时的救援行动还面临着“桑吉”轮漂流后可能撞上春晓油气田的危机。载有11.13万吨凝析油的着火难船距离春晓油气田仅60海里，一旦两者相撞，将会触发更大的海洋灾难。“海巡01”号船长姜龙提及当时的危机状态仍是一脸心有余悸，所幸相撞事故并未发生。
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