近日，“特斯拉起诉无忧传媒”的消息引发关注。无忧传媒方面表示，此次纠纷与购车补贴政策有关，目前双方已达成和解，特斯拉也提交了撤诉申请。

天眼查APP显示，特斯拉(上海)有限公司起诉杭州无忧传媒有限公司一案，原定于11月24日在杭州市萧山区人民法院开庭审理，案由是合同纠纷。无忧传媒解释称，此次纠纷是公司在购车时因享受补贴政策未能按约定完成行驶里程数造成的违约。

据了解，2022年无忧传媒购入一辆特斯拉，特斯拉垫付了7761元新能源补贴款，并要求车辆两年内行驶里程达到2万公里。此后车辆里程未达到，特斯拉拿不到国家补贴，因此要求退还7761元。

无忧传媒表示，双方已就此事达成一致并正式签订《和解协议》，明确不再就相同事由另行提起诉讼，且无其他争议。据无忧传媒出示的和解协议，其已在11月17日向特斯拉退付相关款项7761元，特斯拉一方将在2个工作日内向诉讼平台提交撤诉申请。

这并非特斯拉第一次追讨补贴款。2022年6月，有媒体报道称，部分特斯拉用户收到补交款项的通知函，原因是其未在规定时间内达到行驶总里程条件，无法获得国家补贴。特斯拉中国相关负责人表示，客户购车时所享受的国家新能源车补贴都是特斯拉提前垫付的，公司在签署购车合同时已明确告知，并在合约中进行了注明。公司通知的补交款项对象不涉及私人用户，新能源汽车补贴标准明确规定，除私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆外，其他类型新能源汽车累计行驶里程须达到2万公里。

根据财政部2019年发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》第三条，从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆，从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。

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