公共安全行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）将于2026年6月1日实施。针对近期驾驶人和媒体关心的问题，标准起草负责人进行了回应。

制定《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》的目的是为了准确认定事故原因，规范交通事故中疲劳驾驶行为的调查和认定工作。疲劳驾驶时，驾驶人可能出现视线模糊、精神恍惚、反应迟钝甚至短暂睡眠的情况，严重时会失去对车辆的控制能力，导致交通事故。然而，在事故发生时判断驾驶人是否处于疲劳状态较为困难。因此，该标准适用于道路交通事故调查处理环节对机动车驾驶人疲劳驾驶行为的认定。

关于客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，以及在24小时内累计驾驶时间超过8小时应被认定为疲劳驾驶的规定，并不适用于出租车和网约车。这些规定是基于《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运规〔2023〕4号），仅适用于道路旅客运输企业及从事班车客运、包车客运、旅游客运经营活动的驾驶员和车辆等。

对于货车驾驶人连续驾驶时间，《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》没有特别规定，而是适用一般规定，即机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，这与《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项的规定一致。

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