新能源汽车购置税减免政策大调整 新能源2024年继续补(2)
2、动力电池系统能量密度由≥95Wh/kg调整为≥125Wh/kg，以五菱缤果低配版为例，虽然它的续航达到203km，但是电池的能量密度达仅达到121Wh/kg，同样也无法满足减免购置税的政策要求。
针对插电式（含增程式）混动乘用车方面，纯电续航应满足有条件的等效全电里程不低于43km。而电量保持模式燃料消耗量相较限值比例由<70%调整为<60-65%，电量消耗模式电能消耗量相较目标值比值则由<135%调整为<125-130%，虽然门槛也有所提高，但调整后影响不是很大。
对于此政策，2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期，预留了充足的时间给车企进行调整，过渡期期间也可以享受到补贴。而2024年6月1日起，减免车辆购置税政策正式实施。
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(责任编辑：于浩淙 Hzx0176)
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