泰国湾大桥连接泰国曼谷和芭堤雅，全长84.6公里，包括54公里的桥梁和30.6公里的高速公路。这座桥梁于2018年通车，耗时4年建成，投资约80亿元人民币。泰国湾大桥的主跨为420米，采用钢混凝土斜拉桥形式，缩短了两地间的行程，展现了泰国的工程技术。

湖北大桥连接湖北省武汉市和黄冈市，全长81.5公里，包括46.6公里的桥梁和34.9公里的高速公路。这座混合桥梁于2018年通车，耗时4年建成，投资约80亿元人民币。湖北大桥的主跨为926米，采用钢混凝土组合斜拉桥形式，促进了湖北省的经济发展。

青岛海湾大桥连接山东省青岛市和黄岛区，全长41.58公里，包括35.4公里的桥梁和6.18公里的引桥及隧道。这座跨海公路大桥于2011年通车，耗时4年建成，投资约100亿元人民币。青岛海湾大桥的主跨为460米，采用钢箱梁斜拉桥形式，缩短了两地间的距离，促进了山东省的经济发展。

珠江大桥连接广东省广州市和佛山市，全长120公里，包括68公里的桥梁和52公里的高速公路。这座桥梁于2017年通车，耗时6年建成，投资约100亿元人民币。珠江大桥的主跨为988米，采用钢混凝土组合斜拉桥形式，促进了珠江流域的发展。

长江三峡大桥连接重庆市和湖北省宜昌市，全长138.7公里，包括78.1公里的桥梁和60.6公里的高速公路。这座桥梁于2016年通车，耗时8年建成，投资约150亿元人民币。长江三峡大桥是长江三峡工程的重要组成部分，改善了两岸地区的交通状况。

这些桥梁不仅是技术壮举，也是各国友好合作的象征，展示了人类智慧和勇气。随着科技的进步和交通建设的加速，未来将有更多令人瞩目的交通建设项目出现，为人类社会的发展做出更大贡献。

相关报道: