在如今的中型车市场上，目前关注度较高的当属丰田凯美瑞，本田雅阁和大众迈腾这三款车型，三者或凭借这帅气的颜值碾压同级别车型，又或者凭借着优秀的内饰设计让同价位的车型黯然失色，而今天咱们介绍的这款车，和大众迈腾同属一个品牌，但是它在内外兼修上的造诣，还要在大众迈腾之上，作为大众花费很大代价研发出来的车型，这款B级车的性价比完全可以媲美丰田凯美瑞和本田雅阁等主流车型，甚至犹有过之，虽然销量不算很多，但是很大一部分原因是售价过高，低配版的车型就要25万，它就是大众CC，一款在消费者眼中完美的B级车。
如今新车上市就狂降4万，仅21万起，对于消费者来说可以说是一个非常不错的消息了。对于昔日因为售价过高而放弃的消费者，降价后的大众CC完全可以再次考虑，因为在售价上和本田雅阁，丰田凯美，以及大众迈腾等车型拉大的性价比，在降价4万后已经大幅度的进行了缩减，而且目前由于大众新车上市的原因，大众CC的很多车型已经不再进行生产，停产在售的车型势必会成为消费者眼中的香饽饽，下面来介绍下最新款大众CC的具体情况，看看这款国内首屈一指的B级车，究竟有什么特色？
外观方面，作为大众花费大代价研发的车型，大众CC的颜值还是非常出色的，就小编的审美来说，大众CC的外观设计整体上要比大众帕萨特和大众迈腾强出一个档次，可以说是大众在B级车里的巅峰之作。大众CC前脸的进气格栅采用了横幅式的造型设计，用大面积的亮银色镀铬饰条进行装饰，层次感十分强烈。搭配两侧炯炯有神的氙气车灯，看上去特别有朝气。两侧的腰线从车头一直延伸到车尾，搭配流线型的车身和无框车门，使得大众CC看上去宛若精心雕刻的玉石，浑然一体，让人赏心悦目。
内饰方面，不同于丰田凯美瑞和本田雅阁的时尚，大众CC更倾向于稳重氛围的的营造。中控台采用了大面积的黑色软性材质进行覆盖，同下方的多媒体系统用亮银色的饰板隔开，细节处用细腻的缝线进行连接，摸上去非常舒适，给人以高档的体验。中控台采用了6.5英寸的液晶显示屏，虽然尺寸不大，但是清晰度和操控的灵敏度，都有着非常不错的表现，仪表盘的造型比较传统，虽然普通但是很耐看，黑底白字配合液晶式的屏幕，给人十分良好的视觉体验。方向盘和前后排的座椅都是采用真皮进行包裹，前者进行了打孔处理，后者在设计上加入了大量的人体工程学理念，两相结合，大幅度提升了大众CC的内饰舒适度。
空间方面，大众CC车身尺寸为4812×1855×1417mm，轴距为2712mm，相比起丰田凯美瑞和大众迈腾来说小了一圈，不过这并不妨碍大众CC对于空间的合理布局。出了丰富的储物空间外，大众CC的前后排座椅在即使是185cm的个子也不会有拥挤的感觉，另外运动型的真皮座椅还支持通风加热，电动调节等功能，非常贴心，另外比较有特色的是可以选装多款全景天窗，金色的安全带，金色的中控饰板和丹拿音响以及预碰撞安全系统，非常厚道。
动力方面，大众CC搭载的是1.8T、2.0T和3.0L三种发动机，都是V6动力，传动系统匹配的是6挡和7挡双离合变速箱，最大功率费分别为118,147和184马力，最大扭矩分别为250,280,310牛每米，三者的动力总成都比较出色，而且在车身的稳定性和操控性上都有着不俗的表现。油耗方面，工信部综合油耗在7.5到9.5L的区间，燃油性在同级别车型当中还是相当不错的。
小结：对于心里价位在25万的读者来说，这款降价后的大众CC无疑是一个非常不错的选择！
