■朝鲜战争期间，博德伦上尉在"海盗"战斗机座舱内的留影。

博德伦的全名为盖伊·皮埃尔·小博德伦，1922年2月1日出生在路易斯安那州的拉斯顿，1942年加入美国海军，接受飞行员培训，结训后被分配到VC-87中队驾驶TBM"复仇者"鱼雷机，在1944年至1945年间随"科雷吉多尔"号护航航母在太平洋战区作战。战后，博德伦改飞F4U"海盗"战斗机，于1952年被调入VC-3中队，在1953年1月底搭乘"普林斯顿"号航空母舰开赴朝鲜半岛，开始为期八个月的前线部署。

■博德伦在座机的个人标志前，他以妻子的名字将其命名为"安妮-莫"。

按照朝鲜战场的惯例，美军航母舰载机部队要抽调部分飞机组成特遣队，轮流进驻陆地机场，支援地面部队作战。作为一名资深老兵，时年31岁的博德伦在6月间被任命为VC-3中队D特遣队指挥官，率部前往汉城附近的代号K-14的空军基地驻防。当时，朝鲜人民军的螺旋桨飞机时常在夜间袭扰汉城周边地区，而美国空军的喷气式战斗机难以捕捉这类夜间低速目标，于是请求海军派出夜间战斗机部队支援。当时，博德伦驾驶的正是一架F4U-5N夜间战斗机（生产序列号124453，见题图），在一侧主翼上加装了雷达，用于执行夜间巡逻和截击任务（这一点《金刚川》做了还原）。博德伦以妻子的名字将座机命名为"安妮-莫"。

■朝鲜空军保存的雅克-18教练机，中国空军也曾装备该机并加以仿制，命名为初教-5。

1953年6月29日，博德伦驾机升空，与僚机拉尔夫·霍普森中尉一道执行例行的夜间巡逻任务。不久，地面雷达在牙山上空发现一个可疑目标，2架F4U随即前往查探。尽管F4U-5N装备了雷达，但为了避免误伤友机，海军飞行员们被要求必须在目视确认目标身份后才允许开火攻击。借助一轮初升的明月，博德伦轻松地发现了目标，并辨认出是一架朝军的雅克-18教练机，他迅速占据攻击阵位，将目标套进瞄准具并扣下扳机，在一阵急促的点射后雅克-18化作一团烈焰坠向地面，博德伦仅消耗56发20毫米炮弹就取得了他在朝鲜战场上的第一个夜战战果。

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