在中国有很多大型的港口，包括上海港、天津港，广州港、宁波舟山港等等，在这些大型的港口中，每天都有着无数的大大小小的船舶进进出出，异常繁忙。同时在这些大型港口里，有着这样一群人，他们的名字叫引航员。
外来的船舶对所到的港口、航路不熟悉，好比你到一个陌生的地方，很有可能迷路或走进死胡同。如果没有引航，船舶很容易发生搁浅、碰撞等事故。所以引航员的工作，至关重要。作为一名引航员，首先他们要对大大小小的各类船只，都能够做到娴熟驾驶和操纵；其次还要熟悉当地港口的水域情况、潮流变化、暗礁分布；最后还要有熟练的英语口语能力，和外国船长沟通零障碍。除此之外，要说最考验引航员综合应变能力的，还是如何紧急处理好突如其来的断电、团雾密布、船只失控等各种险情。
今晚节目，请来了三位引航员，与观众们分享他们的引航故事。他们是来自舟山引航站的：高级引航员邵建国、高级引航员戚勇英以及一级引航员王博。这个集装箱年吞吐量世界前三强的港口，正是因为有他们的引航，才能让繁忙的港口忙而不乱、一路高歌。
三位引航员，初接触工作努力克服不适
邵建国曾是上海一家船运公司的船员，有一次船只开到日本进港时雾气太大，申请了引航员引航，就是那一次，那位引航员的专注与认真，让邵建国开始对引航员这一份工作上了心。他毅然决定辞职，回到舟山，做一名引航员。戚勇英、王博与邵建国一样，都是因为对引航工作的痴迷、钦佩而选择了这个职业。这三个人一干，都是十几年。
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