误导五:对于悬挂，能独立就一定要独立
汽车独立悬挂，按照教科书式的理解就是四个轮子可独立运动。独立悬挂要比非独立悬挂可以更好的兼顾舒适与操控，行驶更平顺。不过，这话也得分品牌和车型。强调运动性的车型悬挂比较硬，而强调空间就相对较软。所以要不要独立悬挂还得看实际情况，但最关键还是在于整车底盘的调校
误导六:双离合的车不能买，CVT最好了
双离合器的是通过两套离合器的相互交替工作，换挡速度快，但在低速时平顺性稍差。CVT理论上是换挡最平顺的，但由于结构原因，在高速时无法承受太大的扭矩。也是得分品牌和车型。关于提到双离合就像谈虎色变，可能是早期大众给了我们根深蒂固的印象，不过大众的双离合是真的不建议。
