虽然内饰上CC与迈腾相差无几，但还是有它可取的地方，标准的三幅式方向盘，皮质包裹，并且在方向盘上面还有着很多科技配置，除此之外新款CC还配备了全液晶仪表，并且在中控上方还有一块中表这项设计也算是给车型的豪华感有所加分了。
动力方面：与内饰一样依然可以看到迈腾的影子，新车提供了两款不同调校的2.0Ｔ的发动机。其中高功率的版本最大功率为２２０马力，低功率版本车型最大功率为１８６马力。这项动力配置其实与迈腾380TSI是一样的。这其实也着实让挺多人无奈的，虽然看着这数据在日常生活中是绝对够用了，但是对于这款拥有那么惊艳轿跑的身姿的车型，没想到里面装的却是一颗那么普通的心脏。
总结：全新CC的由于使用了全新的设计语言，在外观上可谓是更上一层楼，不负最美大众车的称号，但是在其他方面的表现比起外观的惊世骇俗的确有些不怎么显眼，特别是在内饰设计上的“偷工减料”不免让人觉得这款新车是不是一款赶工的产品，是不是在不久的将来会有一款真正意义上的大改款的CC问世，这些我们就不得而知了。撇开这些，这款最美大众的新车型在未来会有什么样的市场表现，还是要看大众对于颜值的偏重到底达到什么样的一个层次以及新车的定价来看了。
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