“顺丰派送时，都会打电话提前通知。”林女士称，鉴于这一点，她日常发快递时，也都会首选顺丰，因为放心，心里有底。这个月起，其他快递公司派送时，也开始打电话了。

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也有消费者表示，有时快递员打电话，自己确实不在，也不方便去取，快递员放可以选择放在快递柜或菜鸟驿站，但打电话经客户同意后放，和不打电话直接就放驿站，客户的感受是不一样的。

前者，是尊重客户，后者则是为了快递员自己方便。

快递小哥：

派送成本增加，有快递小哥表示想辞职

新政的实施，快递小哥是直接执行者，他们感受如何?

正在派送快递的一位小哥说，这次出台的新政策，从不同的角度来说有利有弊，对于消费者来说，送货上门确实很方便;但对于快递员来说，就“悲剧”了，一是增加了打电话的成本;二是增加了送货上门走路的时间成本。

这两个成本一叠加，他们派送的快件量就会直线下降。原来把快件直接放在快递柜时，每天能派送五六百件的，现在下降三分之一左右。而快递小哥的收入，主要是计件工资，派送越多，工资越高。现在派送量直线下降，收入就会减少。

另外一个快递小哥坦言，3月份新政实施以来，这几天他每天的工作时间都在拉长，但仍然完成不了派送任务。

顶端记者在采访时，发现西三环有一家菜鸟驿站门口堆了很多快件，附近居民称，该驿站已有好几天没开门了。

快递公司：

通过数智化提升履约能力，由前端选择是否送货上门

打电话通知、派送上门确实增加了话费成本和人工成本，快递费会否上涨?

对此，有消费者称，交通运输部出台的《快递市场管理办法》，是为了提升服务品质，而不是涨价，如果涨价，他希望快件还是放快递柜吧。

另外一位消费者袁先生表示，想要马儿跑就得让马儿吃草，快递员又要打电话又要上门服务，他觉得费用适当上涨的话，也可以接受：“不太离谱就行。”

还有消费者建议，快件是由快递员派送上门还是放快递柜，电商企业销售时可以提醒消费者下单时标注一下，这样把工作前置，就省得快递员打电话或上门派送了。

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