海上作业艰难危险，和庆冬带领团队攻坚克难
2015年4月，和庆冬和一批建设者们来到了盐城的滨海海港，当时的滨海还是一片荒芜，海水卷着泥沙拍打在海岸上，也拍打在每一位追风人的心里。经过了两年多的前期准备，追风人们即将在这片海域开始为期一年的风电场建设。
海上作业必定是异常艰辛的，追风人们需要将每一个风力发电机分成塔筒、主机、风叶三个部分，分别吊吊装到指定位置组合起来，再将风电场的“心脏”海上升压站整体吊装到海里，所有的风力发电机发出的电能在升压站汇集，通过海底电缆连接到陆地上的电网，再输送给千家万户。
这一切的工作都只能通过海上作业船只来完成，这就意味着任何的潮汐涌动、气象变化都有可能影响施工进度，和庆冬他们做好了充足的准备，熟悉了每一个环节，但在施工开始后，考验还是一个个接踵而至了。
团队遇到的第一个考验就是晕船。曾经和庆冬对海的印象是碧海蓝天，柔软沙滩，但是到了滨海，入眼的却是海水中裹着泥沙，下了海更是在船上一路颠簸，一个小时的路程，刚开十分钟就开始吐。除了需要克服晕船，和庆冬和他的队员们还要克服恐高。为了施工，和庆冬每天要站在距离海平面数十米高的吊笼上，海上风大的时候，吊笼会剧烈摇晃，即使穿着救生衣，和庆冬也万分紧张。
面对这样的生理不适，和庆冬和他的团队从来没有想过放弃，一个又一个艰难的任务压到和庆冬的身上。和庆冬日夜钻研，不怕风浪，带领着团队攻坚克难。从2015年10月开工到2016年5月完工，240天，24小时连轴转。海上风电场落成的那一天，和庆冬说：“像这么大型的海上风电场建设，都是在我们的手里从最初的荒凉一直到成长建成发电，就跟看到自己的孩子一点一点成长起来一样，还是很自豪的。”
在中国有很多大型的港口，包括上海港、天津港，广州港、宁波舟山港等等，在这些大型的港口中，每天都有着无数的大大小小的船舶进进出出，异常繁忙。同时在这些大型港口里，有着这样一群人，他们的名字叫引航员。
中国娱乐网讯 www.yule.com.cn 雄起壮丽、人迹罕至的秦岭是我国南北气候的分水岭，这里道路崎岖，气候多变，野兽出没，地势凶险
