ofo小黄车失败的原因是什么

第一辆，车锁打不开，第二辆，链条掉了，第三辆，缺一个脚蹬子。

在专门找“小黄车”连续三次失败之后，我毅然决然地卸载了ofo的APP。后来一想，里面还有几十块钱，赶紧又装了回来，但之后再也没有使用小黄车。

众多共享单车爱好者经历了和我同样的遭遇，当他们听说小黄车资金的链子也要断，纷纷要求退款，这家曾经估值20多亿美元的公司居然再也拿不出钱来，沦落到被堵门催债的境地。

“小黄车”的失败，或者称为阶段性失败，最深层的原因是什么呢？有的说因为股权机制、有的说因为管理跟不上、有的说因为创始人太骄傲。其实，最根本的原因是小黄车在开始的时候就为了规模放弃了产品质量，向市场投放劣质自行车，用同样的钱制造了一倍以上的产品。快速抢占市场，却因糟糕的使用体验让客户用脚投票。

这才是导致小黄车在遭遇困难的时候溃不成军的根本原因。

在这样一个春天里，网上各地小黄车集中销毁的照片十分刺目。ofo小黄车官方作出的回应是“此次报废清理涉及车辆只占成都投放量的非常小的一部分，已达到报废年限”。在这段看起来正常的表述中，透露出一个秘密：小黄车的质量很差，报废年限远低于其他共享单车。

2016年10月，我在北京CBD的大街上突然发现很多从来没有见过的新潮自行车，甚为怪异，一打听才知道这叫共享单车。马上下APP感受之后，我在微博上大呼小叫地感叹一番：“首次体验摩拜单车。通过自行车的重新设计，去掉链条、辐条，轮胎不用充气，使其更加坚固耐用，不易被盗。APP定位查找、支付简单。我的评价是：这是近十年内中国本土最伟大的互联网+应用。”投资人们显然也和我同样的看法，每一天的早晨，都有各种色彩簇新的共享单车出现在城市的街头。

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