距离大众Arteon在欧洲上市已经过去快一年了，在千呼万唤之中，如今她终于以国产新CC的身份来到了中国，来到了北京车展。让所有人欣慰的是，她又重新作回了大众所有现款车型里的颜值担当。
说起大众，很难有中国人不对它有或多或少的情怀，它伴随了改革开放后几代人对于车的记忆。即使这几年由于一些事情，少数人对大众的车颇有微词，但市场表现摆在眼前，大众的销量依然让同级别对手望其项背，二手车的保值率居高不下，人们对于大众新车的期盼依然热情不减。
期望很高，但最近两年的现实却是，大众的几乎所有车型在趋向"同质化"，就是大家所说的套娃脸，长着同样一副模样，不同的底盘换个差不多的壳子就卖，缺少新意和该有的个性。这种趋势下，就连大众最惊艳的第一代CC都没能免俗，换代后CC改成了迈腾的前脸，进气格栅平直又死板的几根线条跟圆润流线的车身线条实在不搭，立马让原有的CC丧失了几分韵味和灵气，显得不伦不类，销量也急转直下。
这一代的全新CC，外观给人眼前一亮的感觉。一旦上市，只要最终的定价合理，应该不愁销量。
但不好的消息是，海外ARTEON的定价可是非常高的，与奥迪的A5价格几乎完全重叠，估计她进入国内后价格不会低，预计比现款迈腾贵小几万，低配的走量车型落地也可能超过30万，这个价位豪华品牌也有很多选择，不知道多少人愿意为它的颜值买单呢？
改编自何永群真实故事的青年创业励志电影《达拉的青春》已于4月6日全网上线。以“大众创业、万众创新”青年创业故事原型，充分挖掘“创青春”品牌影响力和核心价值观。
